Đánh giá về Mazda BT-50 thế hệ mới, nhiều chuyên gia nhận định mẫu bán tải này đã hoàn “thoát ly” khỏi cái bóng của Ford Ranger (Trên thực tế BT-50 là sự hợp tác giữa Ford và Mazda). Theo đó, Mazda BT-50 hiện đại đã có được “bản sắc” riêng, với phong cách thiết kế mềm mại, trơn tru đi cùng với đó là sự rắn rỏi, mạnh mẽ và cân đối hơn so với trước.

Ngoài ra, với mức giá bán ở khoảng từ 680 đến 840 triệu đồng, Mazda BT-50 thật sự có sức hấp dẫn không kém phần thuyết phục khi đứng cạnh bên các “đồng nghiệp” cùng phân khúc khác như: Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Isuzu D-max hay Mitsubishi Triton...

Dưới đây là một số chi tiết nổi bật mà Mazda BT-50 đang sở hữu được choixe.net điểm chứng lại với hy vọng có thể giúp bạn đọc hiểu rõ hơn về mẫu xe mà mình đang quan tâm nhé!

I. NGOẠI THẤT

Như đã nói, Mazda BT-50 đã thoát ly khỏi cái bóng quá lớn bởi sự hợp tác với Ford – Ford Ranger. Theo đó, ngoại hình của Mazda BT-50 thế hệ mới được thiết kế lại với nhiều đường cong tinh tế, giúp chiếc xe rũ bỏ được hình ảnh thô kệch, trở nên "mềm mại" bên cạnh sự mạnh mẽ và rắn rỏi của một mẫu bán tải nói chung.

1. Đầu xe

Phần đầu xe có lẽ là nơi nhận được nhiều sự thay đổi với nhiều chi tiết táo bạo hơn. Cụ thể, cụm lưới tản nhiệt hình tổ ong đã được thay thế bởi những thanh ngang tạo cảm giác chắc chắn hơn.

Trên phần nắp ca-pô đã loại bỏ đường gân dập nổi ở giữa và thay thế bởi 2 đường dập nổi 2 bên tạo được sự cân đối và rắn rỏi hơn. Cụm đèn pha cũng được thiết kế lại gọn hơn, cụm đèn báo rẽ tích hợp theo phông màu trong suốt thay thế cho kiểu màu vàng trước đây tạo được tính thời trang hơn.

2. Thân xe

Thân xe tạo được điểm nhấn với sự trơn mịn, thanh thoát và mềm mại nhưng không thiếu phần năng động và mạnh mẽ cần thiết cho một chiếc xe bán tải khi kết hợp khá hài hòa các đường gân dập nổi trên phần thân xe.

Ngoài ra, Mazda BT-50 được trang bị hệ thống gương chiếu hậu khá lớn với mặt trước mạ Crôm sáng, tích hợp chức năng chỉnh/gập điện và đèn báo rẽ (Ở phiên bản cao cấp BT-50 3.2L AT còn trang bị thêm chức năng sấy). Nhìn chung, Mazda BT-50 sở hữu một thân hình khá “đồ sộ” nhưng góc chữ A lại được thiết kế khá tinh tế và gọn gàn. Bên cạnh đó, bộ la-zăng cũng được thiết kế lại đầy khỏe khoắn và ăn nhập với tổng thể các chi tiết thay đổi của xe.

3. Đuôi xe

Về tổng thể, phần đuôi xe Mazda BT-50 sở hữu kiểu dáng thiết kế đơn giản và thực dụng với kiểu dáng vuông mang đậm chất pick-up. Ngoài ra, các chi tiết khác cũng khá ăn nhập với tổng thể phía sau xe như: Cụm đèn hậu hình quả trám thiết kế gọn, đèn lùi và đèn dạ quang được bố trí cân đối phía dưới, phần cản sau và bệ lên xuống thiết kế dạng ống nhìn gọn gàng hơn.

II. NỘI THẤT VÀ TIỆN NGHI

Về cơ bản, nội thất của Mazda BT-50 thế hệ hiện tại vẫn giữ nguyên những gì vốn có ở các phiên bản cũ.

1. Cabin

Phần cabin xe mang lại cảm giác hài hòa, bên cạnh các chi tiết nhựa cứng trên bảng điều khiển làm cho chiếc xe trông có vẻ rẻ tiền nhưng bù lại mọi chi tiết đều được thiết kế rất tinh tế đem lại cảm giác sang trọng cho nội thất xe.

2. Ghế ngồi

Hệ thống ghế ngồi của Mazda BT-50 được bọc nỉ cao cấp, chỉnh tay, có thiết kế lớn với độ đàn hồi cao, mang lại sự thoải mái nhất cho người sử dụng kể cả khi xe vận hành trên những cung đường xấu.

3. Hệ thống giải trí

Mazda BT-50 sở hữu hệ thống giải trí gồm: Màn hình hiển thị đa thông tin LCD, đầu CD tích hợp Radio/AUX/USB/iPod và 4 loa tiêu chuẩn (các loa được bố trí chủ yếu ở hàng ghế trước).

4. Hệ thống điều hòa

Ngoài phiên bản số sàn được trang bị hệ thống điều hòa 1 dàn lạnh, các phiên bản còn lại đều sở hữu hệ thống điều hòa tự động 2 dàn lạnh với khả năng làm mát nhanh và sâu khá chuẩn. Đáp ứng tốt nhu cầu của người sử dụng.

5. Hệ thống cách âm

Mazda BT-50 được đánh giá khá cao về khả năng cách âm nhờ việc ứng dụng hệ thống khung sườn mới trong thiết kế, mang lại một không gian riêng, thoải mái cho các thành viên bên trong xe.

6. Cửa xe và khoang chứa đồ

Mazda BT-50 có hệ thống cửa kính chỉnh điện, phần cửa có thiết kế dày, tích hợp ngăn chứa đồ nhỏ tiện lợi.

Về khoang chứa đồ, đây chính là điểm mạnh lớn nhất của Mazda BT-50 cũng như những mẫu xe bán tải nói chung. Sự “bao la” để mang vác hành lý là điều hiển nhiên.

III. VẬN HÀNH VÀ AN TOÀN

1. Động cơ và hệ truyền động

Mazda BT-50 mang đến cho khách hàng 2 sự chọn lựa động cơ gồm: (1) Khối động cơ dầu tăng áp I5 MZ-CD, DOHC, dung tích 3.2L, 5 xy-lanh thẳng hàng, 20 van biến thiên đi cùng hệ dẫn động 2 cầu và hộp số tự động 6 cấp với hệ thống gài cầu điện tử. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 197 mã lực tại 3.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 470Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút.

(2) Và khối động cơ dầu tăng áp I4 MZ-CD, DOHC, dung tích 2.2L, 4 xy-lanh thẳng hàng, 16 van biến thiên cho công suất tối đa 148 mã lực tại 3.700 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 375Nm tại 1.500 - 2.500 vòng/phút. Đi cùng khối động cơ này là 2 tùy chọn hộp số sàn 6 cấp cùng hệ dẫn động 2 cầu và hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước

2. Tay lái

Mazda BT-50 sở hữu cụm tay lái có thiết kế theo dạng 3 chấu, bọc da. Ở các phiên bản số tự động, cụm tay lái được tích hợp thêm các phím điều chỉnh âm thanh và các chức năng giải trí khác. Hệ thống tay lái được trợ lực thủy lực, mang lại cảm giác lái tốt hơn cho người điều khiển xe.

3. Hệ thống an toàn

Hệ thống an toàn trang bị trên Mazda BT-50 được đánh giá khá cao với các trang bị chính gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử DSC, hệ thống kiểm soát tốc độ Cruise Control, hệ thống đèn pha tự động gạt nước mưa, gương chiếu hậu bên trong chống chói, cảm biến lùi và 4 túi khí (bản số sàn là 2 túi khí)...

IV. GIÁ XE VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT

1. Giá xe

2. Thông số kỹ thuật